138259229wfqwqf

ଜିମ୍ 'ନୂତନ ସାଧାରଣ' ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଥିବାବେଳେ ଭଲ ମାର୍କେଟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବ |

ସମ୍ବାଦ 1-1

ଇସ୍ରାଏଲ୍ ମହାସାଗର ପରିବହନକାରୀ ଜିମ୍ ଗତକାଲି କହିଛି ଯେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ଏହାର କଣ୍ଟେନର ସେବା ପାଇଁ ଲାଭଜନକ ବଜାର ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ଏବଂ ଏହାର କାର୍ ପରିବହନକାରୀ ବ୍ୟବସାୟକୁ ବିସ୍ତାର କରି 'ନୂତନ ସ୍ୱାଭାବିକ' ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି।

ଜିମ୍ ରିପୋର୍ଟ କରିଛି ଯେ ତୃତୀୟ ତ୍ର quarter ମାସିକ ରାଜସ୍ୱ 3.1 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର୍ ହୋଇଛି, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ଅବଧିରେ 3% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, 4.8% କମ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଠାରୁ 842,000 ଟିୟୁରେ, ହାରାହାରି ପିଛା 3,353 ଡଲାର ହାରରେ ପୂର୍ବ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 4% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ଏହି ଅବଧି ପାଇଁ ଅପରେଟିଂ ଲାଭ 17% ହ୍ରାସ ପାଇ 1.54 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାରରେ ଥିବାବେଳେ ଜିମର ନିଟ୍ ଆୟ 20% ହ୍ରାସ ହୋଇ Q3 21 ତୁଳନାରେ 1.17 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି।

ସେପ୍ଟେମ୍ବର ଠାରୁ ବିଶ୍ global ର ମାଲ ପରିବହନର ଦ୍ରୁତ ହ୍ରାସ କ୍ୟାରିଅରକୁ ପୂର୍ବ ବର୍ଷ ଠାରୁ 6.7 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାରରୁ 6 ବିଲିୟନରୁ 6.3 ବିଲିୟନ ଡଲାର ମଧ୍ୟରେ ଏହାର ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମାକୁ ଡାଉନଗ୍ରେଡ୍ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥିଲା ​​|

ଜିମ୍ ର Q3 ରୋଜଗାର କଲ୍ ସମୟରେ, CFO Xavier Destriau କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜିମ୍ ଆଶା କରିଛି ଯେ ହାର “ହ୍ରାସ ପାଇବ” |

“ଏହା ବାଣିଜ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ;ସେଠାରେ କିଛି ବାଣିଜ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ହାର ଖରାପ ହେବାର ଅଧିକ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଛି |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଉତ୍ତର ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ଆଜି ଭଲ, ଯେତେବେଳେ କି ଆମେରିକାର ପଶ୍ଚିମ ଉପକୂଳ ଅନ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଭୋଗୁଛି ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।

“କେତେକ ବାଣିଜ୍ୟରେ ସ୍ପଟ୍ ମାର୍କେଟ୍ ଚୁକ୍ତିଭିତ୍ତିକ ହାରଠାରୁ କମ୍ ଗଲା… ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେଉଛି ଆମର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଚାହିଦା ଏବଂ ପରିମାଣ ସେଠାରେ ନଥିଲା ତେଣୁ ଆମକୁ ଏକ ନୂତନ ବାସ୍ତବତାକୁ ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପଡ଼ିଲା ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ସହିତ ଜଡ଼ିତ ହେବାକୁ ପଡ଼ିଲା, ଯେଉଁମାନଙ୍କ ସହିତ ଆମର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସମ୍ପର୍କ ଅଛି |ତେଣୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ଚୁକ୍ତିନାମା ଏବଂ ସ୍ପଟ୍ ହାର ମଧ୍ୟରେ ବିସ୍ତାର ବ, ଼ିବା ସହିତ ବ୍ୟବସାୟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଆମକୁ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ବୋଲି ଶ୍ରୀ ଡେଷ୍ଟ୍ରିଓ କହିଛନ୍ତି।

ଯୋଗାଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଶ୍ରୀ ଡେଷ୍ଟ୍ରିଓ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆସନ୍ତା ସପ୍ତାହରେ ଟ୍ରାନ୍ସପ୍ୟାସିଫିକ୍ ଉପରେ ଖାଲି ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ବୃଦ୍ଧି ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ବହୁତ ଅଧିକ, ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି: ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛୁ ସେହି ବ୍ୟବସାୟରେ ଲାଭବାନ ହେବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରୁଛୁ ଏବଂ ଆମେ କ୍ଷତିରେ କ୍ଷମତା ଚଲାଇବାକୁ ଇଚ୍ଛା କର ନାହିଁ |

ଏସିଆ ଭଳି ଆମେରିକାର ପଶ୍ଚିମ ଉପକୂଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କେତେକ ବାଣିଜ୍ୟରେ ସ୍ପଟ୍ ହାର ବ୍ରେକଭେନ୍ ପଏଣ୍ଟ ଅତିକ୍ରମ କରିସାରିଛି ଏବଂ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ନାହିଁ। ”

ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆମେରିକାର ପୂର୍ବ ଉପକୂଳ ବଜାର “ଅଧିକ ସ୍ଥିର” ପ୍ରମାଣ କରୁଛି, କିନ୍ତୁ ଲାଟିନ୍ ଆମେରିକାର ବାଣିଜ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନ “ହ୍ରାସ” କରୁଛି।

ଜିମ୍ରେ 138 ଜାହାଜର ଏକ ଅପରେଟିଂ ଜାହାଜ ଅଛି, 538,189 ଟିୟୁ ପାଇଁ, ଏହାକୁ କ୍ୟାରିଅର୍ ଲିଗ୍ ଟେବୁଲରେ ଦଶମ ସ୍ଥାନରେ ରଖିଛି, କେବଳ ଆଠଟି ଜାହାଜ ଚାର୍ଟର୍ ହୋଇଛି |

ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏଥିରେ 43 ଟି ଜାହାଜର ଏକ ଅର୍ଡରବୁକ୍ ଅଛି, 378,034 ଟିୟୁ ପାଇଁ, ଦଶଟି 15,000 ଟିୟୁ LNG ଦ୍ୱ ual ତ ଚାଳିତ ଜାହାଜ ସହିତ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀରୁ ବିତରଣ ପାଇଁ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, ଯାହା ଏସିଆ ଏବଂ ଆମେରିକାର ପୂର୍ବ ଉପକୂଳ ମଧ୍ୟରେ ନିୟୋଜନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି |

28 ଜାହାଜର ଚାର୍ଟର୍ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ସମାପ୍ତ ହେବ ଏବଂ 2024 ରେ ଆହୁରି 34 ଟି ମାଲିକଙ୍କୁ ଫେରସ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ |

ଏହାର କିଛି ମହଙ୍ଗା ଚାର୍ଟର୍ ମାଲିକମାନଙ୍କ ସହିତ ପୁନ eg ବୁ ating ାମଣା କରିବା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଶ୍ରୀ ଡେଷ୍ଟ୍ରିଓ କହିଛନ୍ତି ଯେ “ଜାହାଜ ମାଲିକମାନେ ଶୁଣିବାକୁ ସର୍ବଦା ପ୍ରସ୍ତୁତ” |

ସେ ଲୋଡଷ୍ଟାରକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହାର ତ୍ୱରିତ ଚୀନ୍ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ସେବାକୁ ଲାଭଜନକ ରହିବାକୁ ବହୁତ ଚାପ ରହିଛି।ତେବେ, ଜିମ “ବାଣିଜ୍ୟରୁ ବାହାରିବା” ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା ଅନ୍ୟ ବାହକମାନଙ୍କ ସହିତ ସ୍ଲଟ୍-ସେୟାରିଂ ଭଳି ଅନ୍ୟ ବିକଳ୍ପକୁ ଦେଖିବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର -17-2022 |